吉利汽车在前两年可谓是风生水起,这两年被比亚迪风头盖过去了,主要是因为新能源车型,关键车型就是混合动力车型。说起混合动力,吉利可是有三档DHT变速箱,理论上有更加出色的性能体验。碍于之前的一些不算太成功的产品,吉利银河L7(图片|配置|询价)推出了,搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统,CLTC工况综合续航里程达到1370km,看起来还是非常有竞争力的。
吉利银河L7续航里程与这个价位主流混合动力车型类似,55km版本比较实惠,115km的偏贵一点,吉利标注的是CLTC工况的续航里程,若是WLTC工况,纯电续航里程就变成了43km和90km。
(资料图片仅供参考)
吉利银河L7造型上算是吉利博越L的新能源改款版,造型上增加了一些新能源设计风格,观感上还不错,整体轮廓没有那些专门设计的新能源车型协调。
长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm,尺寸还是比较大的,车窗面积并不大,运动气息很浓。
贯穿式尾灯组比较漂亮,点亮效果也非常不错。
内饰的做工用料还不错,三屏幕很赶潮流,但有点为了三屏而三屏了,略显凌乱。
四辐方向盘在新能源车上比较少见,握持感很好,观感一般。55km版本的没有六气囊、主动驾驶辅助等配置,对于购买入门车型的用户不够友好。
空间还是比较宽敞的,除顶配车型为全景天窗,其他车型为全景天幕。
后备箱空间并不算很大,但空间比较规整,后排座椅比例放倒后比较平整,实用性不错,115km版本的车型带有电动尾门+记忆功能。
吉利银河L7采用了1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro(电机使用P1+P2方案)组成,系统综合最大功率287kW(390马力),综合最大扭矩535牛·米,0-100km/h的加速6.9秒。采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,后悬架形式为E型多连杆,观感上更让人放心。前后均为通风盘式刹车,除最低配车型外,均搭载了19英寸轮毂,档次感还行。从配置来看,55km配置相对寒酸,115km版本配置不错,价格就有些贵了。
吉利银河L7动力不错,1.5T四缸发动机更有底气,车型价格比较实惠,55km版本车型的配置比较一般,115km车型的配置不错,但价格并不算便宜。其实最为关键的还是油耗,吉利银河L7亏电油耗为5.23L/100km(WLTC工况),应该能分一杯羹。
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