四月，我国很多地区都已春暖花开，但在黑龙江省大兴安岭地区漠河市，不少地方仍是冰天雪地。专业车道上，正在进行高寒测试的车辆疾驰而过。

在漠河红河谷寒地试车基地，车辆在进行寒区试验。新华社记者张涛 摄

(资料图)

漠河市地处中国最北端，有中国“北极”之称，全年平均气温只有零下3摄氏度左右，无霜期仅80多天。“冷是冷点儿，但也带来许多发展机遇。”漠河市工业信息科技局工作人员周润姮说，漠河的寒地试车产业正是因“冷”而兴。

“漠河冷得久，春冬两季试车总时长接近6个月。”漠河红河谷汽车测试有限公司客户经理马向东说，公司2020年“落地”漠河，投资1亿多元，正是看中这里独特的“冷资源”，现在这里最低气温还在零下10摄氏度左右。

在漠河红河谷寒地试车基地，车辆在进行寒区试验。新华社记者张涛 摄

占地面积22564.8平方米的漠河红河谷寒地试车基地内，汽车在“冰雪圆环”场地留下道道飘逸的车影。马向东介绍，基地已建成ABS跑道、棋盘路、冰雪圆环跑道等40余种不同类型的跑道，可满足绝大多数寒地试车项目需求。

“去年11月初就来了，那时候国内别的地方还不够冷，不具备寒地测试条件。”菲格智能科技有限公司工作人员王瑞华说，公司正在研发制动领域的新技术、新产品，在漠河主要进行车辆稳定性测试有关项目。

凌晨两点，基地车道上雪雾弥漫，仍有灯光闪烁。“新产品6月前要大量投产，还需要几轮测试，多亏漠河可试验周期长，不然我们想延长测试时间都没地方。”王瑞华说，他们预计4月中旬完成工作后返程。

2022年11月以来，已有40余家车企、1500多名测试人员、1000余台车辆来到漠河进行寒地试车，带动当地旅游、餐饮、住宿等服务行业发展，相关消费总额超5000万元。

马向东说，去年12月和今年1月是寒地试车高峰期，公司为漠河市北极镇北极村及周边村民提供司机、后勤、保洁等各类就业岗位100余个，务工村民月增收可达3000元左右。

近年来，在大兴安岭腹地的塔河县也发展起寒地试车产业，越来越多的“冷资源”在这里转化成“热经济”。

在漠河红河谷寒地试车基地，车辆在进行寒区试验（无人机照片）。新华社记者张涛 摄

“随着天气转暖，这一周期寒地试车即将告一段落，企业已开始规划今年冬季的场地设计，拓展智能网联汽车相关业务。”周润姮说，漠河市正在加快建设相关配套设施，努力践行“冰天雪地也是金山银山”的重要理念。

大兴安岭地委书记徐向国说，近年来大兴安岭地区不断深化产业体系建设，寒地试车、寒地生物等生态主导型产业逐渐迸发蓬勃生机，加快生态效益向经济效益转化。（记者刘伟、管建涛、徐凯鑫）

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